612 Scaglietti配备了排量为5,748 cm3的65°V12发动机。当转速为7,250 rpm时，它可以爆发出540 hp的功率，比安装在456M车型上的5,474 cm3发动机的功率整整高出98 hp。经过多种优化改进的发动机的性能比初次应用在575M Maranello车上型时更加优秀。612 Scaglietti具有新设计的更加直接的进气管道，在保险杠的散热器开口处，有通往每侧气缸体的单独进气管；新的排气系统改变了形状和体积，可以降低反压力；此外，这款发动机还具有更高的压缩比(11.2:1)，进气管和排气管的流体力学特性都得到了提高。612 Scaglietti还配备了Bosch Motronic ME7 CPU，并对动态操纵性进行了细致入微的研究，意味着车辆的响应格外迅捷和平顺，使它可以轻松应付各种驾驶条件。
变速箱和传动系统
612 Scaglietti采用驱动桥结构，将位于车辆后部的变速箱和差速器结合为一体。六速变速箱带有多锥面同步器。612 Scaglietti提供F1A 变速箱(A表示自动)，这是新一代源于F1技术的最先进的变速箱之一，它的电子液压系统能够提供更强的运动风格，同时又能提供难以置信的舒适性。CST电子稳定性和牵引力控制系统进一步提高了612 Scaglietti的动态操控性。该系统在确保安全的同时，还能提供最佳的性能。
个性化定制项目
尽管法拉利拥有举世无双的先进技术，但它仍然在生产过程中保留了大量精湛的手工制造工艺，从而在车辆的个性化定制服务方面向客户提供了全面的灵活性。“Carrozzeria Scaglietti”个性化定制项目可以分为三个主要方面：“外饰与色彩”、“内饰与材料”和“设备与行驶”。
法拉利专门为612 Scaglietti开发了一系列激动人心的新选项。除了特殊的双色调车型以外，还有新增加的操控型GT-S套件，包括换挡速度更快的F1换挡软件、运动型排气系统和彩色制动卡钳。此外，还可以提供操控型GTC套件，包括CCM(碳-陶瓷材料)制动盘、经过喷丸抛光处理的分体式轮毂和镀铬后部格栅。
