在乌鲁木齐生活的人，去过南疆的人不多，因为隔着天山；即使去过南疆的人，上过昆仑山的人更少，因为上昆仑等于上天。1999年夏季，我沿新藏公路从昆仑山驾车呼啸而下，穿越世界第二大沙漠-塔克拉玛干沙漠，再翻越天山到达新疆首府乌鲁木齐，走过一段犹如天人下凡般迅疾浪漫的旅程。 自驾车旅行就是这样——充满着惊险和刺激。 从海拔5700公尺以上的雪原奔下海拔700公尺左右的沙漠，而后翻越天山，过海拔-154米的吐鲁番盆地到 达乌鲁木齐，落差近6000米。在世界上最陡峭的山路上驾车，在800多公里路段，海拔要减低近5000公尺，很多时候发动机都是在空转。加上汽车的空调早已被那条最著名的搓板公路颠的散了架，全程的冷气都成为摆设，也没有增加油耗的道理。 丝绸古道相对平缓，天下没有比沙漠公路更加笔直的马路了，一段路从山而下，一段路一马平川，对于自驾车的油耗来说，几乎降到最低的要求。一部越野车，翻山越岭横穿沙漠用300公升汽油，竟然跑出2600公里的路程，实在是太划算了。 路段 公里数 耗油 住宿地点 住宿方式 界山-红柳滩 248 35 红柳滩 车上 红柳滩-叶城 510 60 叶城 军营 叶城-阿克苏 652 70 阿克苏 车上 阿克苏-乌鲁木齐 1205 135 乌鲁木齐 酒店 界山大坂是西藏和新疆的分水岭，也是大陆国道海拔最高的山口，在翻越界山大坂前的多玛，我给自己的车又添加了30公升的高价汽油才安全的到达红柳滩，那段山路可能用了我近35公升的汽油。
 
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