| 学车记 |
| http://www.ammei.com | 时间:08-01-16 17:30:43 | 来源:爱美网收集整理 |
骑自行车是件乐事，学开车不然。
托熟人报了名，又讨价还价，省点银子，带回交通法规书，拿出背书的劲头，考了个93分，纸上谈兵第一关过了。
我的动手能力差，中学的手工作品亏老师仁慈，勉强及格。现在学车却又得出丑了。先是推挡位，不能看，在心里默记了，仓促上马。踩油门，怎么也找不到感觉。教练提示要像踩鸡蛋那样均匀，我只好在一次又一次的熄火中感受那鸡蛋的威力了。离合器和油门互相配合，是学车的关键。慢了车子就抖，快了就熄火，教练的耐心像气缸里的油，被我慢慢耗着。但是悟得慢却悟得深，我渐渐上手了。
接着得过停车、倒桩第二关。蝶形进出库，看似简单，却包含了劳动人民的智慧。进出库的角度精确得可以用几何学的图来论证。手脚协调，目测判断，再辅之角度技巧，才能在不超过车身两拳头距离的格子里成功地进出。试了二十几次，我总算过了此关，有点成就感了。
倒桩考试那天，一同学车的二十多人像赶考般拥进教场。电子信号灯监考，平时训练马虎的傻了眼，心理素质稍好的却跃跃欲试。那些三十来岁的车友通过了考试，一下车就欢呼雀跃，像个小孩。大家互相鼓励着，平时听说中国人在排队等候婚姻登记时表现得特友好，今天考试也是，看来大家同舟共济呀。哪个教练的水平好不用多吹嘘，此时立竿见影。两次机会，我只用了一次，停得四平八稳，堂堂正正下了车。
只有上路驾驶才能说明你真正会开车。教练坐在副驾位置上控制着刹车，我握稳方向盘，学会根据路况来调整车速，判断行人运动方向，起步，刹车，靠边停车，一步步把这匹野马的缰绳渐渐拉住了。
开车真的有技巧，单单一个坡道起步，就见功夫。按照规则，起步时车身向后滑一厘米就不及格。技巧就在于离合器和油门的配合要默契。我开始时老是打滑，即使起步了，噪音很大，仿佛我开的是辆坦克。后来听声音将速度控制在2000转左右，便稳稳当当地起步了。于是感觉到需要用心体会，耐心和细心皆不可缺。学车中可以看出一个人的性格、脾气，还有修养。不抢道，不开快车，既是对行人负责，更是对自己负责。教练们都是老车手了，总不忘告诫我们：只要一天在路上，你就一天不能说自己是安全的。我们越学越能体会这句话意味深长。
这样两个月过去了。此时是年末，每天早起，八点出车。我们的训练场在郊外，寒风呼呼，天有时下雪。我将这过程当作体育课、心理课来上。学车，也在学做人。教练们脾气不一，各有特点，需要彼此之间沟通，更离不开相互理解。毕竟当一项技能成为谋生之道时，如同钓鱼的故事那样，乐趣少了，责任多了。
上路考试那天，一切很顺利，我终于成了“本本一族”。
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